Доставка секретной корреспонденции, перевозка драгоценных металлов и ювелирных изделий, а также транспортировка наркосодержащих и психотропных веществ для медучреждений – далеко не полный список того, чем занимается Управление специальной связи по Магаданской области.
Но работает предприятие, чья история начинается с 1939 года, не только с органами власти, недропользователями и представителями медицинской сферы. Отправить письмо или ценные вещи с фельдъегерем может абсолютно любой человек.
Чтобы подробнее узнать о работе Управления специальной связи по Магаданской области, мы встретились с его руководителем Алексеем Вязьминым. В интервью «ВМ» он рассказал о том, в чем специфика работы в нашем регионе, были ли случаи нападения на экипажи при транспортировке ценных грузов, а также за какое время может быть доставлено отправление в любую точку нашей страны.
Вопрос – ответ
– Алексей Юрьевич, расскажите подробнее о том, чем занимается ваше предприятие. Какие у него основные задачи?
– Федеральное государственное унитарное предприятие «Главный центр специальной связи» имеет несколько уставных задач. Основная из которых – это транспортировка и доставка секретной корреспонденции и посылок.
Помимо этого, мы занимаемся перевозкой драгметаллов. Принимаем драгметалл от недропользователя и доставляем на аффинажные заводы в другие регионы нашей страны, в зависимости от пожеланий клиента – в Красноярск, Москву или Екатеринбург.
Также мы занимаемся перевозкой наркосодержащих средств и психотропных веществ для медицинских учреждений: привозим их на территорию Магаданской области и доставляем поликлиникам районных центров.
Отдельное направление нашей работы – обслуживание банкоматов. В Магадане мы сотрудничаем с ВТБ, Азиатско-Тихоокеанским Банком и Россельхозбанком, а за пределами города обслуживаем все банкоматы компании Сбер. Для этого выезжает большой экипаж и за шесть-семь дней проезжает весь маршрут, пополняя или изымая излишки денежных средств в банкоматах.
В связи с тем, что в Магадане прекратил работу Росинкас, перевозка денежной наличности в различные организации также сейчас легла на плечи магаданского управления спецсвязи.
Кроме того, мы перевозим ювелирные изделия, драгоценности и те предметы, которые представляют культурную ценность.
Стоит отметить, что все экипажи у нас вооружены: имеют боевое стрелковое оружие – пистолет Макарова и автоматическое оружие – АК-74. Это необходимо для обеспечения безопасности тех ценных грузов, которые нам доверяют клиенты.
– В чем специфика работы учреждения в нашем регионе, в чем сложность?
– Специфика в отдаленности территории. Работа здесь осложняется тем, что, в отличие от других регионов, у нас нет дилерских центров по обслуживанию автомобильной техники.
Вообще, транспорт – это, наверное, головная боль любого перевозчика в нашем регионе. Дороги на трассе грунтовые: в межсезонье разбиваются, если где-то отсыпали скальником – можно порезать резину. Наши сотрудники – просто герои, потому что им, можно сказать, в полевых условиях необходимо все починить, чтобы поехать дальше.
При том, что, согласно требованиям, в случае подобной ситуации может выйти из машины только один сотрудник, остальные должны находиться внутри – охранять те ценности, которые перевозят. Поэтому вся нагрузка по срочному ремонту ложится на водителя.
– А как давно вы работаете в Управлении специальной связи? Что изменилось за это время?
– Я работаю здесь уже почти год, с декабря 2022 года. За это время мной было проведено обновление автотранспортного парка нашего Управления. В автопарк поступили новые автомобили ГАС ТАЛЕР – это броневики на базе УАЗа. Отмечу, что мы передвигаемся исключительно на бронированных автомобилях, чтобы в первую очередь защитить персонал, если вдруг произойдет нападение, ну и, естественно, сохранить те ценности, которые мы перевозим.
– Сколько человек у вас работают, какие это специалисты?
– Всего у нас в штате 57 человек. В основном это фельдъегеря – сотрудники основного производства и водители. Аппарат управления у нас небольшой. Есть коммерческое подразделение для работы с клиентами. Ну и как и везде: бухгалтерия, кадры.
Так как наша работа связана с транспортировкой и доставкой секретных пакетов и отправлений, то все наши сотрудники имеют допуск к государственной тайне. Чтобы его получить, они проходят специальные проверочные мероприятия.
– Необычное и загадочное слово фельдъегерь… Какую работу выполняет данный специалист?
– Фельдъегерь – это специалист, который осуществляет прием, перевозку и передачу ценных отправлений, а также на протяжении всего маршрута отвечает за сохранность груза.
– Кто является вашими клиентами?
– Это органы власти, учреждения здравоохранения, банки, недропользователи (порядка 60 организаций). Также все, у кого есть секретные подразделения, в которые либо нужно доставить корреспонденцию, либо, наоборот, от них забрать. Кстати, в этом году мы одни из первых осуществили перевозку избирательной документации в преддверии Единого дня голосования.
– Может ли обычный человек обратиться к вам за услугой?
– Помимо так называемого корпоративного рынка – работы с предприятиями, у нас есть еще и направление экспресс-доставки.
Так что любой человек может прийти к нам в Управление специальной связи на Пролетарскую, 5, и отправить то, что он хочет. Или же наш сотрудник может сам забрать отправление, убрать его в сейф-пакет и доставить по тому маршруту, который будет указан клиентом. Все будет доставлено в любую точку России в течение трех – пяти дней.
– Вы уже сказали, что у фельдъегерей есть оружие, а приходилось ли его когда-либо применять? Были ли случаи нападения?
– На территории Магаданской области таких случаев не было. У наших коллег по рынку не из Спецсвязи нападения на перевозчиков были. Наверное, этим мы и отличаемся от других. Все знают, что мы всегда вооружены, и это является неким стоп-фактором.
Для того чтобы в случае опасности отразить нападение, раз в квартал у нас проходят стрельбы, все сотрудники сдают зачеты, раз в год мы проходим проверку в Росгвардии на владение оружием.
Конечно, риск есть всегда, поэтому все сотрудники, которые находятся в экипаже, в бронежилетах. Когда перевозишь какие-либо ценности, нужно понимать, что случиться может все что угодно. И мы должны быть готовы в случае любой опасной ситуации защитить те ценные грузы, которые перевозим.
– Работа в Управлении ответственная и опасная… Какие требования предъявляются к фельдъегерям?
– К нам в Управление могут устроиться мужчины, которые прошли службу в армии, потому что для работы здесь необходима специальная подготовка. Ну и, конечно, отсутствие судимости – тоже одно из требований. Разумеется, нужно будет пройти медицинское обследование и проверки в определенных структурах.
– А если девушка хочет стать фельдъегерем, может ли она к вам устроиться? Или, может быть, уже кто-то у вас работает?
– Девушек-фельдъегерей у нас в Управлении пока нет. Но если есть желание и хорошая физическая подготовка, чтобы сдать все нормативы и экзамены, то нет никаких препятствий.
– Наверное, не так просто найти тех, кто подходил бы вам по всем параметрам? Существует ли проблема с кадрами?
– Периодически, конечно, возникают вакансии, но сказать, что есть какая-то проблема с кадрами, я не могу. У нас крепкий, слаженный коллектив, где каждый человек на своем месте.
Чаще всего нам требуются водители, на сегодняшний день у нас в Управлении две такие вакансии.
– А какие требования предъявляются к водителям?
– Потенциальный кандидат должен иметь права категорий B или BC, опыт вождения – от трех лет. Конечно же, необходимо знание нашей колымской трассы, а также устройства автомобиля.
Мне как-то говорили: есть водитель, а есть шофер. Водитель просто крутит баранку, а шофер – это тот, кто разбирается, как устроены агрегаты в машине, может выполнить небольшой ремонт. Вот нам нужен именно шофер. Потому что если что-то случается с автомобилем на трассе, и проблема несложная, то с ней необходимо справиться именно ему, чтобы оперативно продолжить движение.
– О чем бы вы хотели предупредить потенциальных кандидатов?
– Когда мы набираем сотрудников, то сразу предупреждаем о том, что ничего нельзя рассказывать о своей работе даже самым близким. Куда ты едешь, с каким грузом – все это должно оставаться в секрете.
Бывает, что из-за этого в семьях происходят конфликты. Но это необходимо для безопасности как самих сотрудников, так и ценного груза, который они перевозят.
Потому что если ты что-то расскажешь дома, жена, не подумав, расскажет подружке, та – своему мужу и так далее… Есть такая хорошая фраза: и все больше и больше людей мою тайну хранят…
А это очень опасно, потому что может поставить под угрозу жизнь сотрудников. Так что об этой работе лучше вообще не распространяться.
– Какие задачи вы ставите перед вашим предприятием на ближайшее время?
– Мы собираемся и дальше развиваться по тем направлениях, которые у нас есть на сегодняшний день, предлагая учреждениям и жителям города и области качественные услуги по транспортировке и доставке различных ценных грузов. Отдельное внимание будем уделять экспресс-доставке, потому что это действительно востребованный продукт в нашем регионе.