В Магадане на минувшей неделе был установлен новый арт-объект в районе бухты Нагаева. Раритетный вагон предположительно 50-х годов после реконструкции был размещен практически у подножья сопки напротив скульптурной композиции «Время».
Остался один каркас
Сам вагон был найден несколько лет назад одним из местных краеведов в районе Автотэка, где в прошлом столетии размещалось железнодорожное депо. Он его демонтировал, транспортировал и долгое время хранил у себя, дабы избежать варварских действий местных вандалов.
«Данный вагон – передвижная паровая электростанция ППЭС-40. Он был выпущен на базе германских грузопассажирских вагонов для узкоколейных дорог в конце 40-х – начале 1950-х на заводе ГДР и СССР.
Понятно, что прошло много времени и от самого объекта, целым остался только каркас, деревянные стены, крыша и прочее попросту сгнили. На самом каркасе сохранены надписи на немецком языке и номера…», – рассказывает заместитель мэра Магадана Юрий Казетов.
Этот вагон пусть и сгнивший, но представляющий собой историческую ценность не только для нашего региона, у краеведа и приобрела мэрия Магадана, для дальнейшей сохранности и использования данного объекта.
В таком виде вагон оставлять было нельзя, и его отправили на реставрацию в ИК-4, сотрудники учреждения охотно согласились в этом помочь муниципалитету. Сами работы по реставрации проводили осужденные, находящиеся в колонии, а вот с материалами для реставрации помогло руководство склада-магазина «Крас».
Так как на сегодняшний день практически все вагоны, найденные в разные годы в нашем регионе, не имеют колес, муниципалитетом было принято решение, их на данном вагоне восстановить, сделать некий муляж. С этим вопросом им помогло руководство рекламного агентства «Афина». И благодаря им у отреставрированного вагона появились новые колеса (колесные пары).
Куда его поставить?
Далее возник вопрос, куда установить обновленный вагон. Здесь проявил инициативу предприниматель Иван Лапин. Дело в том, что Иван на протяжении долгого времени проводил благостроительные работы на сопке, располагающейся напротив экспозиции «Время». Старые строения были убраны силами муниципалитета, а вот заборы, огороды, колючая проволока, части домов и прочий хлам – легло на плечи предпринимателя. Благодаря нему за все это время было вывезено 82 грузовика с различным мусором.
Так, во время расчистки сопки (четыре года назад) Иваном были обнаружены фрагменты железной дороги и несколько кувалд, вероятно, которыми и велся ремонт данной железной дороги. Как позже выяснилось – это фрагменты рельс от узкоколейной дороги, которая пролегала от отсыпки морского порта до депо. Спустя время большая часть находок исчезла и у предпринимателя осталось несколько фрагментов рельс, который он добавил позже к рельсам (они были обнаружены Юрием Федоровичем на «Корейском ключе», и он рассказал предпринимателю о месте их нахождения. Далее Иван с помощью единомышленников привез их на территорию, где сейчас и установлен вагон).
«После обнаружения фрагментов железной дороги, с Юрием Михайловичем Казетовым мы стали думать, куда их применить. Хотели сделать постамент в память о тех людях, которые осваивали эту дорогу, трудились на ней для развития нашего региона. Спустя время мне сообщили о приобретении мэрией данного вагона, и было принято совместное решение этот вагон поместить на мной обнаруженное место, где проходила железная дорога.
Для нового арт-объекта мной была закуплена электрика и прочее. Мы сделали отсыпку для данного арт-объекта (приобрел скальный грунт, ПГС, щебенку и прочее). Работы по отсыпке тоже легли на мои плечи, а это люди, техника…
После я продолжал работать над данным объектом. На сегодняшний день железная дорога полностью собрана», – рассказывает предприниматель Иван Лапин.
Стоит отметить, что пока вагон проходил реконструкцию, сотрудники ОАО «Сусуманзолото» связались с муниципалитетом и сообщили, что у них есть вагонетки 50-х
годов, которые прекрасно дополнят будущую экспозицию. Спустя время две вагонетки были уже в Магадане. Их установили рядом с вагоном.
Много было сделано
Основной работой по установке вагона и вагонеток занимался Иван Лапин за собственный счет. В общей сложности на все работы для создания и обустройства арт-объекта, он потратил около 500 тысяч рублей, о чем к слову и не жалеет.
«Я хочу данную территорию не только благоустроить, но и создать на ней историко-культурную точку притяжения не только для магаданцев, но и гостей города. Данное место уникальное и носит историческую ценность, о чем говорят не только наши находки, но и исторические фотографии и материалы, с которыми я был ознакомлен в ходе работы над объектом. Ведь в данном месте узкоколейная железная дорога имела свое начало и тянулась до поселка Палатка. До сих пор туристы и грибники находят на данном участке фрагменты узкоколейной железной дороги.
А главное, данная помощь от меня муниципалитету нацелена на сохранение памяти о тех событиях и людях, которые осваивали наш регион, трудились на его благо и развитие, нашим первостроителям. А установка вагонеток – это память о людях, кто работал на золоторудной и другой добыче полезных ископаемых на территории нашего региона», – поясняет Иван Лапин.
Также есть вероятность, что будет доставлен еще один вагон, с какого района Колымы и когда, пока держится в секрете, но данный вопрос прорабатывается.
В планах
Установка вагона на рельсы произошла на прошлой неделе. В нем местные власти планируют разместить тематические экспозиции, которые будут рассказывать о строительстве в те годы людьми, которые работали в тяжелых условиях.
В связи с этим мы хотели бы обратиться к нашим читателям с просьбой о помощи в предоставлении уникальных тематических материалов и вещей, которые в дальнейшем и разместятся в данном вагоне-музее.