На минувшей неделе в нашу редакцию обратился житель поселка Ягодное. Его возмутила ситуация, с которой он столкнулся на местных заправках: «В Ягодном и Оротукане на заправках нет бензина. Заправляют только предприятия. Зато у Ф. на заправке на 11 рублей дороже. Можно этот беспредел убрать и прокуратуру заставить работать?», – возмущается читатель.
Также мужчину возмутила разница в цене между заправками на трассе, которая расходится от 20 рублей за литр и выше.
Не можешь построить – компенсируй
Проблема, которую озвучил мужчина, не нова. Тем, что на топливо на заправках трассы есть разница в цене, а уж тем более с городом, никого не удивить.
Такая дороговизна, по словам местных предпринимателей, обусловлена самой доставкой, мол, далеко везти и расходы на перевозку накладываются на стоимость бензина или саляры.
Но, как считает другой житель поселка Алексей, проблемы коммерсантов волновать простых жителей не должны. Не должна накрутка за перевозку отражаться на кошельке простых граждан.
«По-хорошему должны быть государственные заправки, где цена будет одинаковой, независимо от района. Но здесь возмутятся чиновники, мол, такое невозможно и не предусмотрено, да и давно у нас не СССР.
В свое время чиновники все государственное раздали в частные руки, а теперь, спустя 30 лет, они пытаются все взять под контроль и регулировать, что не особо у них и получается. И пока они делают такие попытки, в это время страдают простые граждане.
Если перспектив на строительство государственной заправки нет, то тогда пусть представители власти (местное правительство) компенсируют предпринимателям разницу в цене за перевозку. Субсидирует. Тогда и права жителей города и поселков будут уравнены, и коммерсанты не в убытке.
Люди не виноваты в том, что родились в поселках и остались там жить и работать далеко не в лучших условиях, так почему они должны страдать еще и финансово?», – считает Алексей Б.
Разница в цене на топливо между городом и поселками достигает порой около 70 рублей за литр (Северо-Эвенск), вот только доходы жителей не особо отличаются. И Алексей прав, почему люди должны переплачивать?
По его словам, если государство не может компенсировать расходы предпринимателям, которые возят топливо, тогда есть третий вариант: «накиньте» эту разницу по топливу и продуктам на зарплаты местных жителей. Вот такой поступок со стороны местных властей действительно запомнится гражданам, вот здесь они действительно почувствуют, что «забота о людях» – это не очередной громкий и пустой предвыборный лозунг, а что он подкреплен серьезными делами.
Тогда расселите
Такая же ситуация и с продуктами. За одни и те же продукты, привезенные из Магадана, жители поселков переплачивают в разы. Особенно накрутка идет в отдаленных поселках Северо-Эвенского округа.
«Туда дороги нет. Только самолетом. В летний период – морем. Но с осени по весну навигация закрыта. Зимника нет уже три года. Вот местные мужики кооперируются, нанимают технику и пробивают себе путь, едут за продуктами. У местных жителей истерика, что если нет возможности вовремя и по равной цене с городом доставлять в округ топливо и продукты, то расселите его и закройте поселок. Оно дешевле будет, да мучения людей закончатся», – говорит Алексей.
Когда люди ограничивают себя в продовольствии, то ваши покрашенные дома и новые спортивные площадки им попросту будут не нужны, не до сомнительной им красоты и не до спорта им, не до него.
Но это не повод после публикации кошмарить предпринимателей, нагонять на них проверки и обкладывать штрафами. В противном случае они попросту прекратят возить продукты, топливо и другое. А от этого снова пострадают простые люди.
Топливо не для всех
По второй жалобе от нашего читателя, что, мол, приехал на заправку, а топлива нет, хочется отметить, что данная ситуация тоже неприемлема. Да, такое часто бывает на заправках, что заканчивается топливо, а налив в пути, его нужно подождать (от пары часов до нескольких дней), мол, не подрассчитали. Но это тоже ненормально, житель поселка, отправляясь в путь, везя с собой небольшой запас топлива, рассчитывает на близлежащую заправку, а приехав, сталкивается с ситуацией: «ой, простите, ой, не повезло».
И то, что топлива для граждан нет, а есть для предприятий, объяснимо. И здесь возмущаться не стоит. Предприятия заранее заключают договоры и выкупают определенное количество топлива на заправках. Его они не увозят, а продолжают там хранить, за что тоже платят.
Но, когда слышишь о таких ситуациях, сразу возникает вопрос: о каком развитии туризма постоянно глаголят наши чиновники на различных площадках, если не могут создать элементарные, основные условия для него. На трассе не то что нет развитой инфраструктуры, путешествуя по ней, смешно в принципе этот термин произносить.
Что хочет человек (турист)? Комфортно поесть, переночевать и быть уверенным, что с его авто все будет в порядке, а если и произойдет какая-либо поломка, то он без труда сможет ее устранить.
По факту на колымской трассе (по словам местных жителей и путешественников): 1–2 шиномонтажки, пара полустоловых с сомнительным питанием и внутренним убранством, с бензином перебои, хостелов нет, туалеты в кустах. Согласитесь, ну так себе условия для привлечения туристов. Природа, да, у нас красивая, но на этом, к сожалению, и все.