Думаю, что не сделаю большого открытия для большинства магаданцев, если скажу, что на вооружении батареи № 401 (мыс Ольский) стояли орудия Б-13.
Сегодня хочется коснуться истории создания Б-13, рассказать о том, какую роль они играли на протяжении своей долгой службы и более подробно рассказать об орудиях мыса Ольского.
История создания
Пушка Б-13 создавалась на базе 130-мм орудия образца 1913 года длиной в 55 калибров, спроектированного в 1911 – 1913 годах КБ Обуховского завода.
130/55-мм
В марте 1912 года ОСЗ передал Главному управлению кораблестроения (ГУК) проект 130/55-мм пушки с гильзовым заряжанием и полуавтоматическим затвором, но в результате дело ограничилось картузным заряжанием и поршневым затвором системы Виккерс.
Б-7
В конце 20-х годов на Обуховском заводе провели модернизацию установки, снабдив ее пружинным досылателем и увеличив угол возвышения до +40°. Усовершенствованные орудия получили индекс Б-7 (Б – индекс завода «Большевик», бывший Обуховский). Одним из первых их получил монитор Днепровской флотилии «Ударный» в 1933 году.
Б-13
Однако частичная модернизация была полумерой, и Управление вооружений морских сил (УВМС) заказало заводу «Большевик» новую 130-мм
пушку под индексом Б-13.
В ноябре 1929 года научно-технический комитет (НТК) предоставил эскизный проект 130/45-мм пушки Б-13. Баллистические данные проекта совпадали с данными 130/55-мм пушки. Так, начальная скорость снаряда образца 1911 г.
(39,86 кг) должна была быть 823 м/с, но давление в канале ствола должно было возрасти с 2750 кг/см2 до 3150 кг/см2, благодаря чему длина ствола была уменьшена с 55 до 45 клб.
Проектом предусматривались гильзовое заряжание, горизонтальный клиновой затвор с полуавтоматикой по типу 180-мм пушки Б-1-К, гидропневматический досылатель броскового типа (близкий по конструкции к Б-7) и ручная досылка заряда в гильзе.
23 января 1930 года на совещании в УВМС было решено внести в проект некоторые изменения, чтобы поднять скорострельность с 12 выстрелов в минуту до 14, заменив ручные приводы наведения электрическими, с муфтами Дженни, а также полуавтоматику и досылатель заменить пружинными.
Заказ УВМС на разработку проекта, чертежей и изготовление опытного образца 130/45-мм установки был выдан заводу «Большевик» 8 декабря 1930 года со сроком изготовления опытного образца к 1 марта 1932 года, но завод установил срок готовности 1 октября 1932 года.
В проектировании установки участвовали: начальник конструкторского бюро завода Н. Н. Магдасиев, руководитель проекта Г. Н. Рафалович, инженеры-конструкторы С. А. Морозов, С. А. Залазаев, Б. А. Левер, В. М. Розенберг, В. И. Кудряшов и другие.
Кстати, в программу артиллерийского вооружения морских сил РККА, утвержденную М. Н. Тухачевским 27 февраля 1932 года, входили 130/45-мм установки для подводных лодок с углом возвышения до +30° и для надводных кораблей до +45°.
Дополнительные ТТЗ УВМС выданы заводу 19 мая 1932 года. Длина ствола была увеличена до 50 клб, клиновой затвор был сменен поршневым, и введено картузное (раздельное) заряжание. Для внесения таких изменений было несколько причин.
Во-первых, отпал вариант установки 130-мм пушек на подводные лодки типа «Правда», поскольку выяснилось, что такая пушка для лодки слишком тяжела, и ограничились 100-мм, да и сама конструкция лодки оказалась неудачной.
Во-вторых, удлинением ствола решили хоть немного снизить давление в канале (при жестко заданном весе снаряда и начальной скорости).
В общем, повторилась история 1912 года, когда командование флота погналось за дешевизной. В результате конструкторов заставили последовательно заменить гильзовое заряжание на картузное, полуавтоматический клиновой затвор на поршневой системы Виккерс, электрические приводы наведения на ручные и т.д.
Начало производства
К изготовлению тела орудия и станка приступили в начале 1932 года. Все рабочие чертежи были запущены в производство в мае 1932 года за исключением чертежей досылателя, которые многократно менялись, что вело за собой многочисленные изменения в казеннике и затворе.
Заводские испытания орудия начались 8 апреля 1934 года, в ходе которых был выявлен ряд дефектов, и образец вернули на завод для доработки. В апреле 1935 года испытания возобновили. Новая пушка имела много недоработок, особенно плохо работал досылатель.
Все это время у достроечной стенки завода пушки ждал лидер «Ленинград», спущенный на воду еще в 1933 году…
В конце концов в УВМС закрыли глаза на недоделки, и в декабре 1935-го «сырую» Б-13 официально приняли на вооружение, а серия уже шла с мая 1935 года. В 1935 году «Большевик» сдал 12 пушек первой серии, корабельные испытания они прошли осенью 1936 года на лидере «Ленинград».
Первые из серийных имели одинаковые со 130/55-мм пушкой боеприпасы и баллистику. Правда, дальность стрельбы у них была больше на 2 – 3 км за счет увеличения угла возвышения с +30° до +45°. По сравнению же с Б-7 эта разница для снаряда образца 1911 года составляла лишь 300 м.
Ствол орудия
Изначально в 1934-1935 годах орудие Б-13 проектировалось и производилось со скрепленным стволом. Ствол орудия Б-13 состоял из кожуха, трубы и лейнера. Кожух был надет с натягом.
Позже был принят ствол образца 1938 года – моноблок. Ствол-моноблок по внешнему виду отличался отсутствием уступа переднего среза кожуха.
Лейнированный ствол
Как уже говорилось, сохранить баллистику без изменений при укороченном на 5 калибров стволе удалось за счет увеличения давления в канале. Это стало приводить к срыву ведущих поясков снарядов.
Испытания в 1935 году первых трех серийных Б-13 показали, что живучесть их сохраняется только до 130 выстрелов (везде идет речь о полном заряде). Далее происходила полная потеря меткости, и снаряды летели, кувыркаясь. Таким образом, и лидеры, и эсминцы не могли даже полностью расстрелять свой боезапас.
Для выхода из создавшейся ситуации несколько КБ и НИИ, сотни ученых и инженеров были подключены для решения проблемы живучести Б-13.
Выходом из ситуации стало применение лейнированного ствола. Теперь после 130 выстрелов нужно было менять не всю пушку, а лишь тонкую внутреннюю трубу ствола – лейнер. Причем это производилось прямо на корабле или береговой батарее.
Первоначально в 1934-1935 годах Б-13 производились с мелкой нарезкой (1,0 мм), что обеспечивало совместимость с боеприпасами старых 130/55-мм пушек. Дальнейшие исследования привели к необходимости замены нарезки ствола (лейнера).
Во второй половине 1936 года начались испытания лейнеров с глубокой нарезкой
1,5 мм, 1,95 мм и 2,7 мм.
В результате исследований было принято три варианта:
– исходный (без лейнера),
– система, разработанная Артиллерийским научно-исследовательским морским институтом (44 нареза глубиной 1,95 мм),
– система, разработанная в НИИ-13 (40 нарезов глубиной 2,7 мм).
Но без ложки дегтя не обошлось и здесь. В результате на кораблях и в береговой обороне фактически оказалось три вида пушек Б-13 с разными типами снарядов, таблицами стрельбы и прицелами, не подходившие к другим Б-13. Нетрудно представить, сколько нареканий вызывало это у моряков и артиллеристов. Стоит отметить, что снаряды к различным модификациям Б-13 отличались лишь устройством медных поясков.
К началу 1941 года из установленных на кораблях и береговых батареях насчитывалось только 20 орудий с мелкой нарезкой (16 на корабельных установках Черноморского флота и четыре на береговых батареях Тихоокеанского флота), небольшая часть с нарезкой
АНИМИ и большинство с нарезкой НИИ-13.
Серии орудий Б-13
С 1935 года орудия Б-13 выпускались с коробчатым щитом и назывались установками Б-13, Б-13-Iс (первая серия).
Со второго полугодия 1939 года орудия Б-13 получили щит обтекаемой формы и ряд усовершенствований, их стали обозначать как Б-13-IIс (вторая серия). Были модернизированы досылатель, тормоз отката, механизмы вертикального наведения и др.
С 1943 года орудия Б-13 выпускались с пружинным досылателем вместо пневматического. Причем у Б-13 выпуска 1943 и 1944 годов пружинный досылатель взводился при откате, а начиная с 1945 года досылатель взводился при накате.
Вообще говоря, история создания Б-13 – это история «героической борьбы» конструкторов с досылателем. Ведь досылатель был фактически единственным козырем Б-13 перед 130/55-мм орудием, и он принципиально не хотел работать.
С 1948 года был начат выпуск орудия Б-13-IIIc (третья серия), в котором снова была изменена конструкция досылателя.
Устройство установки Б-13
Первоначально ствол орудия состоял из кожуха, трубы и лейнера. Кожух был надет с натягом.
Позже был принят ствол образца 1938 года – моноблок. Ствол моноблок по внешнему виду отличался отсутствием уступа переднего среза кожуха.
Затвор поршневой двухтактный, ручного действия с обтюратором типа Банжа. Затвор открывался вправо.
Механизм заряжания состоял из качающегося лотка с балкой и пневматического или пружинного досылателя броскового типа. Картузный заряд закладывался вручную. Качание лотка – вручную. Досылка лотка – вручную.
Технические характеристики
Годы выпуска – 1935–1954 годы.
Калибр – 130 мм.
Масса в боевом положении – 12800 кг (качающейся части орудия – 7200 кг, щита – 2150 кг).
Толщина лобовой брони щита – 13 мм.
Длина ствола – 6581 мм.
Длина нарезной части – 5199 мм.
Скорострельность – 8-10 выстр/мин.
Наибольшая дальность стрельбы – 25750 м.
Расчет – 11 человек.
Сжатый воздух для орудия Б-13
Сжатый воздух для продувки ствола от остатков сгоревшего пороха иногда подводился и к орудию Обуховского сталелитейного завода (ОСЗ) 1913 года. Для орудий с картузным заряжанием это было необходимо. Во время обороны Севастополя «обратный выстрел» уничтожил расчет одной башни 305-мм на 35-й батарее.
Та же ситуация произошла и на 112-й батарее, где стояли орудия с затонувшего эсминца «Быстрый». Официальная версия происшествия гласила – затяжной выстрел и преждевременно открытый замок орудия. По воспоминаниям очевидцев, картина другая была другая. 16 июня 1942 года при длительной стрельбе в связи с израсходованием воздуха в баллоне, при закладке очередного заряда для производства следующего выстрела, от искр загорелся заряд, и так же, как и на 35-й, произошел обратный выстрел, погубивший большую часть расчета.
Но воздух для орудия Б-13 нужен был не только для продувки. На орудиях Б-13 1 и 2-й серии по штату стоял пневматический досылатель, требующий сжатого воздуха.
Боеприпасы
Для стрельбы из 130-мм артиллерийской установки Б-13 использовались выстрелы раздельного заряжания со снарядами: фугасными; осколочно-фугасными; полубронебойными; ныряющими (для орудий с мелкой нарезкой); зенитными; противорадиолокационными (с начала 1960-х годов); осветительными (парашютный и беспарашютный), а также дистанционные гранаты образца 1928 года.
Достоинства из недостатков
В годы войны ряд недостатков Б-13 обернулся ее достоинствами. Простота и отсутствие требований по электропитанию и гидравлике позволили устанавливать Б-13 на любом носителе – эсминцах, лидерах, канонерских лодках, бронепоездах, железнодорожных и береговых батареях.
Приближая Победу
В годы Великой Отечественной войны 130-мм орудия Б-13 стали самыми распространенными морскими орудиями среднего калибра. Ими были вооружены все лидеры и эсминцы советской постройки до 1945 года, ряд канонерских лодок, вспомогательный крейсер «Микоян», временно переоборудованный из ледокола и некоторые минные заградители.
В значительном числе случаев орудия снимались с поврежденных кораблей и передавались в береговые батареи.
К началу 1941 года в ВМФ имелось 472 установки Б-13 I и II серии. Из них на БФ – 150, на ТОФ – 194, на ЧФ – 80, на СФ – 46 и на Каспийской военной флотилии – 2. К тому времени на береговых батареях было установлено 169 130-мм пушек (среди них было небольшое число 130/55-мм орудий). Из них на ЧФ – 15, на БФ – 79, на СФ – 19 и на ТОФ – 56.
В ходе войны еще несколько десятков Б-13 были установлены на позициях под Ленинградом, Севастополем, Новороссийском, в Крыму на Перекопе и в других местах. В 1945 году в береговой обороне несло службу более 200 орудий Б-13.
Наконец, эти орудия, размещенные на железнодорожных платформах, воевали в составе бронепоездов или железнодорожных батарей.
Особенно активно Б-13 применялось в береговой обороне Балтийского флота. Для обороны Ленинграда 8 января 1942 года была сформирована 101-я морская железнодорожная артиллерийская бригада, в составе которой воевало 39 орудий Б-13, установленных на железнодорожные платформы.
За годы Великой Отечественной войны огнем бригады было уничтожено и подавлено свыше 109 артиллерийских батарей, сожжено и подбито 84 танка и 335 автомашин.
В конце войны во время боев за освобождение прибалтийских портов Мемель, Либава и Пиллау железнодорожные батареи Б-13 потопили 5 транспортов и 36 катеров и барж.
Прекрасно проявили себя береговые установки Б-13 и в суровых условиях Заполярья. Например, 130-мм береговая батарея № 140 Северного флота во взаимодействии с 100-мм батареями № 221 и № 232 в период с 20 сентября 1942 года по 23 августа 1944 года потопила и повредила 16 транспортов, 1 танкер, 1 тральщик, 9 самоходных барж, 8 сторожевых катеров.
Интересный факт, что орудие Б-13 могла вести и зенитный огонь. К 1941 году в ее боекомплект входили дистанционные (зенитные) гранаты образца 1928 года с механической трубкой ВМ-16, а в конце 50-х годов – зенитные снаряды ЗС-46Р с радиовзрывателем. Когда немцы пытались атаковать наши корабли с малых или сверхмалых высот, они нередко несли ощутимые потери, хотя в целом эффективность использования пушки в качестве зенитного орудия была невелика.
Серийное производство Б-13 велось только на заводе № 232 и было закончено в 1954 году. Всего их было изготовлено 885 единиц.
В послевоенные годы Б-13 составляли большую часть орудий береговой обороны СССР. В течение 35 лет они эксплуатировались в Китае на переданных ему в 1955 году четырех эсминцах проекта 7. К середине 80-х годов на вооружении и складах ВМФ имелось свыше 600 единиц Б-13.
На вооружении советской армии и Военно-Морского Флота орудие Б-13 стояло до начала 90х годов.
Батарея № 401. Орудие № 1
Нумерация орудий на батарее в статье условная, решено начать с самой «старой» пушки.
У первой пушки – щит коробчатого типа, ствол моноблочный. Можно говорить о том, что это орудие Б-13 было выпущено не позднее второй половины 1939 года и принадлежит к серии Б-13-Iс.
По количеству нарезов в лейнере – 40 нарезов глубиной 2,7 мм, можно говорить о том, что это лейнер, разработанный в НИИ-13.
Вот так выглядит орудие Б-13 с досылателем пневматического типа в одном из музеев.
Остается только сравнить устройство орудий батареи № 401 и музейного экспоната.
На первом орудии Б-13, судя по снимку, стоял досылатель пневматического типа.
Первое орудие Б-13 частично разукомплектовано – отсутствует манометр, пневматический переключатель и ряд деталей.
Батарея № 401. Орудие № 2
У второй пушки – щит обтекаемой формы, ствол моноблочный. Можно говорить о том, что это орудие Б-13 принадлежит к серии Б-13-IIс.
По количеству нарезов в лейнере – 40 нарезов глубиной 2,7 мм, можно говорить о том, что это лейнер, разработанный в НИИ-13.
На казеннике каждого орудия Б-13 в верхнем углу выбиты серийные номера затвора, моноблока, казенника и втулки. А также тип орудия и его год выпуска.
В данном случае можно смело говорить о том, что это орудие было выпущено в 1940 году.
Второе орудие Б-13 частично разукомплектовано – отсутствует манометр, пневматический переключатель, сиденье наводчика и ряд других приборов и деталей.
На втором орудии Б-13, судя по снимку, также стоял досылатель пневматического типа.
Батарея № 401. Орудие № 3
У третьей пушки – щит обтекаемой формы, ствол моноблочный. Можно говорить о том, что это орудие Б-13 принадлежит к серии Б-13-IIс.
По количеству нарезов в лейнере – 40 нарезов глубиной 2,7 мм, можно говорить о том, что это лейнер, разработанный в НИИ-13.
Судя по маркировке, орудие было выпущено в 1940 году.
На третьем орудии Б-13 также стоял досылатель пневматического типа.
Третье орудие Б-13 также частично разукомплектовано. Либо часть приборов и агрегатов было снято во время консервации, либо растащено на сувениры магаданцами.
Батарея № 401. Орудие № 4
У четвертой пушки также щит обтекаемой формы, ствол моноблочный. Можно говорить о том, что это орудие Б-13 было выпущено не ранее второй половины 1939 года и принадлежит к серии Б-13-IIс.
По количеству нарезов в лейнере – 40 нарезов глубиной 2,7 мм, можно говорить о том, что это лейнер, разработанный в НИИ-13.
Четвертое орудие Б-13 также частично разукомплектовано. Хорошо видны качающийся лоток с балкой и пневматический досылатель броскового типа.
Итоги
После беглого осмотра батареи и орудий на мысе Ольский можно утверждать следующее:
– данные пушки были произведены в 1939-1940 годах, следовательно, батарея № 401 вступила в строй не ранее 1940 года;
– у всех орудий батареи № 401 был раздельный тип заряжания, что выдвигало свои требования к обустройству орудийных дворов и казематов;
– на всех орудиях был использован лейнер, разработанный в НИИ-13. Соответственно, на батарее № 401 использовались снаряды с однотипными ведущими поясками;
– на всех четырех орудиях использовался пневматический досылатель броскового типа, для работы орудий необходимо наличие сжатого воздуха.
Все орудия батареи № 401 сняты со своих постаментов и вынесены из орудийных двориков, что говорит о наличии на батарее средств механизации для подъема и перемещения значительного веса (порядка 12-13 тонн).
Все орудия при закрытии батареи № 401 прошли консервацию смазочными материалами.
Все орудия батареи № 401 находятся в частично разукомплектованном состоянии.
На этом, думаю, разговор об орудиях батареи № 401 можно закончить и перейти к разговору об инфраструктуре батареи, поселку артиллеристов и вспомогательных зданиях и сооружениях.
Справочные данные и история создания орудия Б-13, а также ряд фотографий взяты из свободных источников.
Моя признательность Андрею Подлеснову за замечания и подсказки.
Сайт: www.kolymastory.ru