Операция «Кварцевая»: как магаданские врачи спасали 19 человек при жёсткой посадке вертолёта в снежной буре

14 марта 2024 года вертолёт Ми-8 с 20 людьми на борту совершил жёсткую посадку в труднодоступном районе сопки Кварцевой Магаданской области. Медики скорой помощи прибыли на место ЧС в усиливающийся снегопад и за считанные часы провели медицинскую сортировку, оказали помощь всем пострадавшим и эвакуировали их в Магадан — без единой потери среди выживших.

14 марта 2024 года в 11:31 на пульт Магаданского областного центра медицины катастроф поступил звонок от взволнованного мужчины: его сын, находившийся на борту вертолёта Ми-8, успел позвонить и сообщить об авиакатастрофе. Связь оборвалась. Воздушное судно с 20 пассажирами и членами экипажа вылетело с сопки Кварцевой в посёлок Омсукчан, но до пункта назначения не долетело.

Уже через несколько минут диспетчеры связались с МЧС, аэропортами и оперативными службами. Координаты места жёсткой посадки удалось установить благодаря командиру воздушного судна, который вышел на связь и сообщил: борт лежит в районе «Кубака», есть пострадавшие. В 12:15 была отправлена заявка на вылет. Два вертолёта «Авиации Колымы» поднялись в воздух в 13:26. На их борту — реанимационная бригада центра медицины катастроф и фельдшерская бригада скорой помощи.

Ситуация осложнялась не только труднодоступностью места крушения, но и стремительно ухудшающейся погодой. Прогноз обещал усиление ветра, метель и снегопад на трое суток. Время играло против медиков.

Прибыв на место в 17:13, врачи увидели вертолёт, лежащий в мелкосопочнике, в небольшом распадке. Следов пожара не было, но вокруг — глубокий снег по грудь и пронизывающий ветер. Около 10 человек были активны, пытались согреться у костра, остальные лежали или сидели, не в силах двигаться. Вертолёт № 1 с трудом нашёл пятачок для посадки в 100 метрах от пострадавших, но этот путь по пояс в снегу стал первой проверкой на прочность. Второй борт барражировал сверху, ожидая, когда освободится место.

Медики незамедлительно приступили к сортировке по протоколу S.T.A.R.T. Первым делом — оценка состояния всех 19 выживших (один член экипажа, борт-механик, погиб при крушении).

В красную группу — те, кому помощь нужна немедленно — вошли трое: мужчина с переломом костей таза и рваной раной головы, мужчина с черепно-мозговой травмой и сотрясением, а также женщина с закрытым переломом бедра и сотрясением мозга. Всем им требовалась срочная противошоковая терапия и обезболивание.

В жёлтую группу (состояние средней тяжести, угрозы жизни в ближайшие часы нет) определили 7 человек с переломами рёбер, кистей, ушибами позвоночника, рваными ранами лица и ожогами.

В зелёную группу вошли 9 человек с ушибами и менее серьёзными травмами, способные к самостоятельному передвижению.

«Сразу после сортировки мы начали действовать по протоколу: иммобилизация переломов, обезболивание, в том числе наркотическими анальгетиками, инфузионная терапия, обработка ран. Каждая минута на холоде работала против нас, но мы не имели права на ошибку», — вспоминает руководитель группировки медицины катастроф.

В первый борт с реанимационной бригадой погрузили 7 самых тяжёлых пострадавших — троих из «красной» группы и четверых из «жёлтой». Во второй борт, где работала фельдшерская бригада, поместили оставшихся 12 человек. Погрузка заняла всего 20 минут — и это с учётом того, что двое пострадавших были полностью обездвижены.

В 18:10 первый борт взлетел. Второй сел на освободившееся место и поднялся в воздух в 18:30. Как позже признались лётчики, они сработали «впритык» — начиналась пурга, которая должна была продлиться трое суток.

Промежуточная посадка в Северо-Эвенске для дозаправки. Там врачей уже ждали коллеги из районной больницы. Короткий консилиум с командирами вертолётов — и решение: возвращаться в Магадан, пока не ушла последняя возможность. «Пойдём морем, поболтает, а потом всем будет хорошо», — сказали лётчики. Так и случилось.

В 23:56 пять выездных бригад скорой помощи встретили пострадавших на площадке «Сахарная Головка» и доставили в приёмный покой Магаданской областной больницы. Общее время спасательной операции — 11 часов 20 минут. Осложнений и потерь среди выживших не было. Все 19 человек получили необходимую специализированную помощь.

Уже 15 марта губернатор Магаданской области Сергей Носов вручил благодарственные письма членам экипажей вертолётов и медицинским работникам станции скорой помощи. Но главной наградой для врачей стало то, что все пострадавшие остались живы.

Игорь Алексеевич Ступченко, заместитель главного врача по медицине катастроф и санитарной авиации МОГБУЗ «Станция скорой медицинской помощи»:

«Это был не просто вызов — это была операция в условиях, приближенных к боевым. Снег по пояс, метель, считанные минуты на сортировку и погрузку. Но мы сработали как единый механизм. И главный результат — 19 спасённых жизней. Для нас это лучшая награда».

Сергей Носов, губернатор Магаданской области:

«Благодарю медицинских работников за профессионализм и самоотверженность. В экстремальной ситуации они действовали чётко, быстро и грамотно. Спасибо за спасённые жизни».