Радостной новостью для нашего издания завершилась прошлая неделя. Мы получили письмо от прокуратуры Магаданской области, в котором было сказано, что после нашего обращения в ведомство была проведена проверка и юридическое лицо привлечено к административной ответственности в виде штрафа в размере 153,8 млн. рублей.
На днях ведомство опубликовало полный пресс-релиз о данной проверке.
Есть результат!
«Штраф в размере более 150 млн. руб. назначен подрядной организации за существенное нарушение срока выполнения работ по ремонту автомобильной дороги.
В прокуратуру Магаданской области поступило обращение главного редактора МАУ г. Магадана «Вечерний Магадан» о ненадлежащем содержании автомобильной дороги «Палатка-Кулу-Нексикан» км. 0 – км. 10.
Установлено, что общество с ограниченной ответственностью «МостоСтроительная Компания» в рамках исполнения государственного контракта взяло на себя обязательства по реконструкции участка автомобильной дороги. Срок выполнения работ – 01.10.2021.
Осмотром, проведенным прокуратурой Хасынского района с привлечением сотрудников Государственной инспекции безопасности дорожного движения, МОГКУ «УДТК», РО ООД «Народный фронт «За Россию» в Магаданской области установлено, что подрядчиком работы по реконструкции участка автомобильной дороги «Палатка-Кулу-Нексикан» км. 0 – км. 10 выполнены менее чем на 70%.
На основании материалов проверки постановлением суда виновное юридическое лицо признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 7 ст. 7.32 КоАП РФ (бездействие, повлекшее неисполнение обязательства, предусмотренных контрактом на выполнение работ для нужд заказчиков, с причинением существенного вреда охраняемых законом интересов общества и государства), ему назначено наказание в виде штрафа в размере 153,8 млн. руб. Постановление не вступило в законную силу.
В целях устранения допущенных нарушений руководителю подрядной организации внесено представление, которое находится на рассмотрении.
Фактическое устранение нарушений находится на контроле прокуратуры», сообщает пресс-служба прокуратуры Магаданской области.
Где дорога?
Напомним, 7 июля 2022 года (в газете «Вечерний Магадан» № 27 и на нашем сетевом ресурсе вечерниймагадан.рф) мы опубликовали материал «Дороги депутата, или Куда смотрят силовики?».
Он был посвящен итогам мониторинга участков федеральной автодороги «Колыма» (район поселка Стекольный) и территориальной автодороги «Палатка – Кулу – Нексикан» (от 0 до 10 километра), который провели в конце июня текущего года активисты регионального штаба ОНФ в Магаданской области.
Участок автодороги «Палатка – Кулу – Нексикан» (от 0 до 10 километра) достаточно нашумевший и имеет плохую репутацию среди автолюбителей. Ролики, которые периодически выкладывают в соцсети автолюбители, о дороге на Теньку, где застревают КАМАЗы и водители часами не могут выбраться из дорожного плена, – это все про него.
Фрагмент из статьи: «На этот участок подрядчику было дано три года на реконструкцию. И уж за три года можно было отремонтировать эти несчастные 10 километров? Но нет, подрядчик с поставленной задачей не справился, – рассказывает координатор проекта «Дорожная инспекция ОНФ» Сергей Зеленков. – В прошлом году мы обратили внимание на то, что выполнение работ ведется с нарушением технологии (используются переувлажненные глинистые грунты). Также на этом участке было выявлено нарушение сезонности работ, т. е. температура не позволяла выполнять эти работы, но подрядчик их проводил.
Расчет подрядчика нам понятен – он рассчитывал, что засыплет мокрой глиной, она замерзнет и станет монолитом, а далее это примут по холодной погоде в ноябре. Но не тут-то было. Мы это все увидели, запротоколировали и передали пакет документов губернатору Колымы. Он, в свою очередь, отказался принимать этот участок дороги. Подрядчику было дано время (год) для устранения нарушений».
Спустя полгода мы снова посетили данный участок, посмотреть, что за это время там все изменилось в худшую сторону по сравнению с осенью 2021 года. Участок окончательно пришел в негодность. Сплошная каша, а не покрытие, колеи на участке достигают полуметра…
В итоге около 1,5 миллиарда рублей было попросту выкинуто зря, а точнее, зарыто в песок и глину. А эти деньги, стоит отметить, были федеральными и целевыми».
Обратите внимание!
После опубликования данного материала мы от нашего издания написали в Магаданскую областную прокуратуру и ФСБ с просьбой обратить внимание на статью. Ведь здесь речь идет о миллиардах федеральных денег, которые были потрачены на ремонт этих участков дорог, а по факту, по мнению редакции и активистов ОНФ, были попросту выброшены на ветер.
Да и пишем мы о них не первый год, и не только на местном уровне, но и в федеральных изданиях. И, судя по тому, в каком состоянии находятся на сегодняшний день эти участки дорог – все бессмысленно.
Выехали повторно
К слову, тот опубликованный материал «Дороги депутата, или Куда смотрят силовики?» вызвал много шума среди чиновничьих ведомств и силовых, в том числе надзорных структур. Кто-то нас поддержал, но нашлись и «неверующие» – некие скептики, которые нам заявили, что, мол, на данных участках дороги не все так плохо, как мы описали, что ремонт там сейчас проводится и скоро все будет хорошо.
Мы же, в свою очередь, спустя месяц, чтобы впустую не спорить с очаровательными скептиками, решили снова выехать на данные участки и проверить.
Так, для повторного осмотра в этом году стал участок автодороги «Палатка – Кулу – Нексикан» (от 0 до 10 километра).
«Увиденная картина не радует… Хотя мы предполагали еще в прошлом году, что такое будет, потому что было повсеместное нарушение технологии во время ремонта, нарушение сезонности исполнения работ. Сейчас мы по-прежнему видим ямы, высокую колейность и т. д.
С одной стороны, уже начались работы по переделке этой автодороги (в начале участка), но мы сейчас находимся (на 10 километре) на том участке, который по-прежнему находится в первозданном виде. К слову, в этом виде его хотели сдать в прошлом году.
Остался примерно месяц, когда можно проводить ремонт дороги. Сейчас мы задаемся вопросами: нужен ли такой подрядчик, нужна ли такая работа, которую нужно переделывать? Также возникает вопрос к заказчикам: где они? Мы видим их полное равнодушие», – говорит Сергей Зеленков.
В ремонт данной дороги вложен не один миллиард федеральных денег, по идее, заказчик должен жить на данном объекте. В любом случае закрывать на это глаза нельзя, кто-то должен за это ответить, пострадать. А пока мы видим, что страдают только жители Колымы