Госдума приняла три законопроекта, которые напрямую касаются автомобилистов. Первый – принятый во всех трех чтениях, водителям скорее всего понравится. Согласно ему, выплата при оформлении Европротокола, то есть без участия ГИБДД, вырастет с нынешних 100 тысяч рублей до 200 тысяч.
«В современных реалиях, когда стоимость автомобилей и их комплектующих растет, подобное изменение поможет упростить процедуру получения страхового возмещения для автовладельцев. Рост суммы выплат в два раза даст возможность многим водителям урегулировать страховой случай быстрее и выгоднее. Также, на наш взгляд, это может помочь работе сотрудников правоохранительных органов избежать новых аварийных ситуаций, которые могут возникнуть в следствии уже случившегося ДТП, когда автомобили стоят на дороге и ждут сотрудников ГИБДД. Это повысит популярность сервисов упрощенного урегулирования дорожно-транспортных происшествий и приведет к их более качественному и активному развитию», – подчеркнул глава Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев.
Объясним, как это будет работать. Если была проведена фотофиксация аварии, материалы поступили непосредственно страховщику и при этом у водителей нет претензий друг к другу, то пострадавший может рассчитывать на выплату в размере 400 тысяч рублей.
Если фотофиксация имеется, но есть и споры, то по новому закону пострадавший может претендовать на 200 тысяч
рублей. Если согласие есть, но нет фотовидеофиксации – 100 тысяч рублей.
А если нет ни того, ни другого – в суд. На возмещение от страховщиков можно не рассчитывать.
В этот же день Госдума приняла еще два «автомобильных» законопроекта. Но пока только в первом чтении. Один из них – о поправках в Закон «О безопасности дорожного движения». Эти поправки устанавливают для автошкол критерии их деятельности и контроль за их соблюдением. Контролировать будут такие параметры, как количество сдач экзаменов, а также количество аварий после получения прав.
Также Госдума приняла в первом чтении поправки в КоАП, которые позволят судам, при выявлении ошибок в протоколе – например, при отсутствии в нем подписи автоинспектора, отправить документ на доработку. Раньше, такой протокол признавался в суде недопустимым доказательством.
И, по сути, виновник ДТП освобождался от ответственности.
Источник: “Российская газета”.